Presentaciones de Equipos: Toyota y Sauber

Decepcionante diseño de Toyota, por tradicional y poco arriesgado (aunque lo importante es que corra luego). Continúan casi exacto el diseño del año pasado, pese a que debería haber cambios por la mayor influencia (ahora desde las primeras etapas de diseño) de Mike Gascoyne (ex-Renault, ex-Jordan).



Por otro lado, precioso diseño de Sauber, con muchas modificaciones aerodinámicas:







Destaca el tamaño de los "barge boards" (las piezas en amarillo, tras las ruedas), que se usan para reconducir el aire que pasa tras las ruedas delanteras hacia los radiadores (esos huecos que hay a ambos lados del cockpit -lugar donde se sienta el piloto-), y el diseño precisamente de la zona de los radiadores, continuando la forma de "botella" que inauguró Ferrari, pero más extremo. Es inevitable la herencia de Ferrari (de quien heredan motor y eje trasero) para adaptarse a los diseños de éste, pero se despegan de la Scuderia, por ejemplo, en el diseño del morro, con una "nariz" un poco más adelantada, "a lo B·A·R". Una preciosidad.

Cuando veo estas presentaciones, siempre me acuerdo de una frase, no recuerdo si de un periodista de la F-1 (quizá Murray Walker) o de un ingeniero: "Si un coche parece rápido, probablemente sea rápido".

En breve, presentación de B·A·R en Montemelón. A ver con qué nos sorprenden.

© Danielowski